Segurança - é um hábito
David tem 24 anos, dirige um reboque de trator classe 8 e está baseado em Baltimore.
Segurança - É um hábito
David tem 24 anos, dirige um reboque de trator classe 8 e está baseado em Baltimore. Faz mais de dois anos que ele começou a dirigir e seu gerente está muito satisfeito com seu desempenho. Ele sempre conseguiu estar à frente do cronograma e também recebeu o prêmio por zero acidentes no ano passado. Conseguir ser pontual e seguro é algo difícil de fazer, mas David conseguiu fazer as duas coisas. Um dia, ele recebeu um telefonema no meio da tarde - o reboque do trator de David estava envolvido em uma colisão complicada e ele foi solicitado a ir para o local imediatamente. No local, em meio à confusão de aço e graxa, ele soube que David estava bem e estava sendo tratado em um hospital próximo. Infelizmente, porém, havia duas vítimas fatais no carro de passeio com o qual o veículo de David havia colidido. Ao avaliar a situação, John descobriu que o veículo de David havia batido na traseira do carro de passeio quando freou bruscamente. Padrões de direção perigosos como esse podem passar despercebidos por um longo período de tempo, mas começam a ser prejudiciais quando a lei das médias começa a ser aplicada. A propensão de David de não manter uma distância segura passou despercebida por um período tão longo que ele foi até mesmo recompensado por suas habilidades de direção. A segurança não é um acidente - uma frota precisa se esforçar e inculcar isso como um hábito para melhorar a segurança geral da frota e de seus motoristas. O ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) e a análise do comportamento do motorista andam de mãos dadas para treinar o motorista em tempo real e off-line. No caso acima, o ADAS teria informado David quando ele não estava mantendo a distância de segurança, dando-lhe tempo para frear com bastante antecedência. A parte off-line envolve análises que podem ser acessadas por um gerente de frota para avaliar os perfis de risco de diferentes motoristas da frota e, por sua vez, capacita o gerente de frota a se concentrar em áreas específicas de melhoria com seus motoristas. É hora de as frotas tornarem isso um hábito.
