Camera Health 2.0: El secreto para escalar con éxito la videotelemática

El mercado de la telemática por vídeo se encuentra en un buen momento: hay mucha demanda por parte de las flotas y, como en cualquier gran mercado, las flotas tienen mucho donde elegir. Los proveedores de servicios telemáticos (TSP) que han integrado el vídeo en sus ofertas son los mejor situados para aprovechar al máximo esta demanda, ya que las flotas aprecian tener toda la información que necesitan en un solo lugar.

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Dado que la penetración de la videotelemática incluso en EE.UU. se sitúa en porcentajes de un solo dígito, este promete ser un segmento de alto valor con un crecimiento significativo durante muchos años.

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Al seleccionar socios tecnológicos de telemática de vídeo, los PSV prestan mucha atención al hardware de la cámara del salpicadero, el coste, las funciones de telemática de vídeo, si hay IA, su precisión, etc. Algunos incluso se fijan en si la arquitectura en la nube del socio tecnológico es realmente escalable.

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Una cosa que a menudo se pasa por alto es lo fácil que resulta dar soporte a la base instalada de cámaras a medida que el número de cámaras empieza a aumentar. Incluso con 1.000 cámaras sobre el terreno, se puede empezar a apreciar la magnitud de esta tarea; a medida que se pasa a 10.000, y de ahí a 50.000, a menos que se haya planificado bien, toda la experiencia del usuario empieza a desbaratarse, tanto para la flota de usuarios finales como para el servicio de atención al cliente del TSP. ¿Por qué ocurre esto? A medida que aumenta el número de cámaras instaladas, los equipos de atención al cliente suelen tener dificultades para atender el número de llamadas, lo que se traduce en una experiencia de usuario deficiente.

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La solución a este problema es doble:

• Aprovechar la tecnología para que las cámaras dispongan del equivalente a un diagnóstico predictivo: el objetivo es alertar antes de que algo vaya completamente mal.
• Disponer de un estado de salud de la cámara fácil de usar que las propias flotas puedan supervisar: si hay algo que requiera atención, se notifica a las flotas para que puedan solucionar el problema.

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La Figura 1 muestra la pestaña de estado de la cámara del panel de control de la flota de LightMetrics.

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Considere esta flota con 166 cámaras. Al acceder a la pestaña de diagnóstico del panel, el gestor de la flota obtiene una instantánea del estado de las cámaras de toda la flota. La información clave que está disponible de un vistazo en esta vista incluye:

• La categorización Verde Ámbar Rojo facilita al gestor de la flota saber si hay algo alarmante o si las cosas están bajo control: demasiadas cámaras en el grupo rojo serán motivo de preocupación.
• Las cámaras etiquetadas como Verdes son aquellas que funcionan como se espera - no necesitan atención por parte del gestor de flota.
• Las cámaras etiquetadas en ámbar son aquellas en las que se detecta un problema menor pero la cámara sigue funcionando y no se trata de un problema crítico. Por ejemplo, si una cámara no está montada correctamente y eso está provocando que la IA funcione de forma subóptima, aparecerá en ámbar. Si una cámara ha cargado una cantidad de datos significativamente superior a la media en un día, puede aparecer en ámbar.
• Las cámaras etiquetadas como rojas son las que necesitan atención inmediata. Por lo general, se trata de algo muy crítico, como una cámara que no puede escribir vídeo correctamente en la memoria o una cámara en particular que está fuera de línea durante un período prolongado, lo que puede sugerir problemas con su conexión LTE.
• Las cámaras etiquetadas como grises son las que aún no están instaladas en los vehículos o las que no llevan mucho tiempo en línea.
• Las cámaras etiquetadas como de un color determinado pueden verse seleccionando el estado adecuado como filtro.

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Saber que una cámara está marcada en ámbar o rojo es de poca ayuda a menos que uno sepa cuáles son los siguientes pasos. Al hacer clic en el botón Acción se abre un breve informe de por qué una cámara está en ámbar o rojo y cuáles son los siguientes pasos sugeridos.

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Al eliminar las conjeturas de la ecuación y decirle al gestor de la flota cuál es la mejor forma de actuar, la nueva función Camera Health 2.0 de LightMetrics es realmente procesable desde la perspectiva de una flota.

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Cuestiones como un corte de electricidad en movimiento o la posición de montaje de la cámara son cosas que una flota puede solucionar por sí misma. Puede haber temas para los que la flota tenga que ponerse en contacto con el TSP. Saber lo que está pasando es un gran primer paso hacia la resolución y Camera Health 2.0 hace que las cosas sean muy transparentes.

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Dado que la flota puede ocuparse de muchos temas, tanto la flota como el TSP (cuyo equipo de asistencia ya no está cargado con estas consultas) salen ganando.

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La salud de la cámara es sólo uno de los muchos temas clave en los que LightMetrics está invirtiendo mucho - como empresa que trabaja con socios y no trabaja con flotas directamente, estamos decididos a ayudar a nuestros socios TSP a escalar con éxito la telemática de vídeo en el mercado con el mínimo esfuerzo. Esté atento a más herramientas de este tipo en las que LightMetrics está trabajando para los proveedores de servicios de transporte, ya que serán tan importantes como la propia funcionalidad de la telemática de vídeo desde el punto de vista de la ampliación.

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LightMetrics ha lanzado esta función en versión beta para todos sus socios - estará disponible a nivel de TSP para empezar, y luego estará disponible, opcionalmente, a nivel de flota. Si desea obtener más información sobre LightMetrics y la plataforma telemática de vídeo RideView, envíe una nota a info@lightmetrics.co.