LightMetrics em 2023 - Uma visão do futuro

2022 foi um ano marcante para a LightMetrics em muitos aspectos. Triplicamos nossa base instalada de câmeras e estabelecemos uma presença forte e crescente em todos os 6 continentes. Isso se soma à base de progresso que fizemos em engenharia, desenvolvimento de produtos, relacionamento com clientes e muito mais, mas esse não é o foco deste artigo. Em sua essência, 2022 para nós não foi tanto uma questão de crescimento em si, mas de preparar o terreno para que a LightMetrics atingisse seu verdadeiro potencial em 2023 e além.

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Com o palco montado, vamos olhar para 2023 através das lentes de nossos principais objetivos e como planejamos alcançá-los:

• Melhor compreensão do comportamento ao dirigir
• Aprimorar a experiência do usuário em todas as áreas
• Aumentar a acessibilidade da telemática de vídeo avançada

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Esses objetivos guiarão a evolução e o avanço do RideView este ano, com o crescimento e outros benefícios decorrentes fluindo diretamente do progresso que fizermos em cada um deles. Vamos dar uma olhada mais de perto.

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Melhor compreensão do comportamento ao dirigir:

A videotelemática como uma ferramenta para as frotas melhorarem os resultados de segurança é eficaz somente quando é capaz de compreender o comportamento de direção e o risco associado de forma precisa e abrangente. O "como" de uma melhor compreensão do comportamento ao dirigir está nos mecanismos de detecção de incidentes em tempo real baseados em IA que estão no centro da experiência na cabine com o RideView.

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Nosso roteiro para 2023 abrange melhorias e aprimoramentos dos recursos existentes, bem como o aumento da cobertura de comportamentos de risco detectados. Os aprimoramentos dos algoritmos DMS existentes para a detecção do uso de celular e da fadiga do motorista continuarão a ser implementados ao longo do ano, juntamente com a detecção de outros sinais que indicam que a atenção do motorista se desviou da tarefa em questão. Isso será ampliado pela detecção de outras instâncias de não conformidade, como não usar o cinto de segurança ao dirigir. Para os usuários finais, também forneceremos uma estrutura unificada e mais intuitiva para configurar incidentes de DMS com base em padrões globais estabelecidos.

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As melhorias nos algoritmos ADAS existentes serão entregues ao longo do ano, aproveitando dados e aprendizados de uma base instalada global de dezenas de milhares de veículos. Isso inclui atualizações significativas na detecção de desvio de faixa, que também introduzirá configurações configuráveis pelo usuário. O aprimoramento da precisão das pontuações do motorista e das métricas de gravidade de eventos será uma área de foco fundamental, por meio da detecção do contexto em torno de incidentes e do reconhecimento de instâncias em que um motorista apresenta comportamentos positivos.

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Aprimorar a experiência do usuário em todas as áreas:

A videotelemática avançada pode cumprir sua promessa de reduzir significativamente os acidentes e os custos associados às frotas quando um gerente de frota, um diretor de segurança ou um técnico for capaz de detectar facilmente os comportamentos que precisam de correção e executar perfeitamente diferentes fluxos de trabalho em reação a diferentes eventos.

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Para isso, planejamos melhorias de longo alcance na experiência do usuário para todas as pessoas que interagem com a plataforma RideView. Isso começa com melhorias fundamentais nos tempos de resposta de nossas APIs mais comumente usadas, juntamente com a co-localização da infraestrutura de computação e armazenamento em diferentes regiões geográficas. A experiência dos usuários que utilizam o portal de frotas do RideView também sofrerá mudanças significativas, começando com uma maneira mais intuitiva e flexível de solicitar vídeo sob demanda (DVR). Todo o fluxo de trabalho para identificação automática de motoristas usando reconhecimento facial e a subsequente marcação de viagens também se tornará mais fácil.

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Este também será o ano em que o nosso portal de frotas se tornará pronto para a empresa, com suporte para agrupamento e marcação de ativos e motoristas, o que permitirá o gerenciamento mais fácil de frotas empresariais com milhares de veículos. No mesmo tema, nosso fluxo de trabalho de treinamento de motoristas também passará por uma atualização significativa, incluindo a criação de novas personas de usuários e controles de acesso baseados em funções e permissões. Os gerentes de frotas também poderão iniciar fluxos de trabalho importantes fora do portal de frotas, com base em notificações configuráveis que chegam à sua caixa de entrada.

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Ajudar os TSPs a monitorar e gerenciar melhor sua base instalada de dispositivos continuará a ser uma área de foco. Daremos às frotas mais visibilidade da integridade dos dispositivos, permitindo que elas mesmas diagnostiquem e resolvam os problemas mais comuns. A equipe de suporte do TSP terá acesso a relatórios aprimorados sobre a integridade dos dispositivos, bem como a notificações dedicadas que os informam sobre anomalias. Também lançaremos um fluxo de trabalho aprimorado de provisionamento de dispositivos, ajudando os TSPs a otimizar suas operações, reduzindo o intervalo entre o uso e a ativação do serviço.

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Aumentar a acessibilidade da telemática de vídeo avançada:

A LightMetrics ocupa uma posição única no setor de videotelemática devido aos nossos esforços para democratizar o acesso à videotelemática avançada. Juntamente com nossos parceiros TSPs, demonstramos que a videotelemática avançada é..:

• NÃO apenas para caminhões pesados ou frotas corporativas, trabalhando na acessibilidade e trazendo recursos de nível empresarial para todos
• NÃO apenas para os mercados desenvolvidos, com base na forte demanda dos mercados emergentes.
• NÃO é um modelo único - selecione a câmera que faz mais sentido para suas frotas e seu mercado

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Continuaremos com nossa missão de ampliar o acesso à telemática por vídeo, atendendo a um conjunto mais amplo de casos de uso, como aprimoramentos no modo de suspensão da câmera que permitirão que as frotas ativem remotamente os dispositivos quando um veículo estiver estacionado e iniciem a transmissão ao vivo (um importante recurso de segurança para mercados emergentes). Os TSPs também terão a capacidade de gerenciar o consumo de dados limitando a taxa de incidentes, reduzindo os custos gerais e as cargas de trabalho dos gerentes de frota.

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Nosso portfólio de hardware de câmera suportado aumentará, facilitando a adoção e a implementação de nossas soluções por TSPs de todo o mundo em várias verticais de frota. Adicionaremos opções de câmeras de painel que aumentam a acessibilidade sem sacrificar o desempenho e também ofereceremos suporte a dispositivos que fornecem gravação de vídeo multicanal em torno de um veículo, dando às frotas acesso a uma visão de 360 graus de qualquer incidente.

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Dando continuidade aos nossos esforços para facilitar o processo de implementação para os TSPs, os clientes da Austrália e da Nova Zelândia se juntarão aos nossos clientes dos EUA e do Canadá para ter serviços de conectividade opcionalmente agrupados com o RideView, reduzindo as despesas gerais operacionais e o tempo de colocação no mercado. Outros mercados globais importantes serão acompanhados ao longo do ano.

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Apesar de todo o progresso que fizemos no passado, estamos apenas começando. Grande parte disso é motivada pela confiança que nossos clientes depositaram em nós, fornecendo as soluções de segurança mais robustas e avançadas para um conjunto diversificado de frotas em todo o mundo. O trabalho que realizaremos juntos este ano proporcionará resultados de segurança significativos para milhares de frotas e motoristas - no que diz respeito às motivações, não poderíamos ter pedido algo melhor.